在电动汽车的开发上，马自达一直落后于本田和丰田等日本竞争对手。到目前为止，该公司在美国的电动汽车战略也并不成功。该公司曾试图凭借MX-30电动汽车进入美国电动汽车市场，但MX-30在2021年和2022年仅分别售出181辆和324辆。2023年7月马自达宣布将从2025年开始采用特斯拉北美充电标准，马自达宣布，这款纯电动跨界车将在2023款之后退出美国市场。

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　　2022年11月，特斯拉宣布将其充电技术重新命名为北美充电标准，并宣布将向其他汽车制造商开放。特斯拉之所以选择开放NACS的接入，是为了帮助其他汽车制造商接入其庞大的超级充电网络，并鼓励更多的消费者转向电动汽车，这也应该有助于特斯拉获得额外的收入来源。

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　　就像其他品牌与特斯拉达成的协议一样，马自达将从2025年开始在其新款电动汽车上安装NACS充电接口。与其他协议不同的是，马自达没有提到为现有的电动汽车车主提供适配器。

　　据悉，福特是第一家宣布将支持特斯拉NACS充电标准的大型汽车制造商，而马自达是最新一家宣布将采用特斯拉NACS充电标准的汽车制造商◆。在此此前，包括通用、福特◆◆、本田◆◆、Acura◆、雷克萨斯、起亚、现代、日产、Genesis、宝马、Mini、梅赛德斯-奔驰、劳斯莱斯、捷豹◆、斯巴鲁、沃尔沃、Polestar、Lucid、Rivian◆、菲斯克、Aptera、大众汽车集团等都已承诺采用特斯拉的NACS充电标准。

　　2023年12月，汽车之家《新能源超测》组建逾200人的庞大团队，集合海内外60余款热门新能源车型，甚至包括尚未上市的品牌新车，远赴亚太规模最大、冰面平整度最好的呼伦贝尔市陈旗极寒测试中心展开测试，就此拉开本季超测项目的序幕。

　　2023年10月，有报道称，马自达准备最早于2025年重新进入美国电动汽车市场◆◆马自达宣布将从2025年开始采用特斯拉北美充电标准，。2023年12月，该公司CEO Masahiro Moro表示，该公司计划在2030年前推出约7至8款全新电动汽车。（小狐狸）

　　【TechWeb】1月17日消息，据外媒报道业界资讯，日本汽车制造商马自达宣布与特斯拉达成协议，将从2025年开始采用特斯拉的北美充电标准（NACS），为客户提供更广泛的充电选择◆◆。